Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS 280 gagne (5,80 s vs 6,11 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Megane 4 RS 280 | Golf 7.5 GTI Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,80 s−0,31 s | 6,11 s |
| 400 m stehender Start | 13,87 s−0,32 s | 14,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,70 s−0,53 s | 25,23 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+2 km/h | 248 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,18 kg/PSbestes Verhältnis | 6,07 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Megane 4 RS 280 | Golf 7.5 GTI Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,78 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,97 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 5,80 s | 6,11 s |
| 0–120 km/h | 7,41 s | 7,83 s |
| 0–160 km/h | 11,96 s | 12,64 s |
| 0–200 km/h | 19,08 s | 20,43 s |
| 400 m stehender Start | 13,87 s | 14,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,70 s | 25,23 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 248 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | I4 |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 230 PS | I4 |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 7-speed |
Beim Start erreicht der Megane 4 RS 280 100 km/h in 5,80 s gegenüber 6,11 s für den Golf 7.5 GTI Performance. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS 280 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS 280 mit 138 km/h gegen 136 km/h des Golf 7.5 GTI Performance. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS 280 die Linie in 13,86 s gegenüber 14,19 s. Der Abstand von 0,32 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS 280 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS 280 in 24,70 s gegenüber 25,22 s, mit 0,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 248 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Megane 4 RS 280 und Golf 7.5 GTI Performance sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,18 kg/PS vs 6,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Megane 4 RS 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,80 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS 280 : 280 PS, ratio 5,18 kg/PS. Golf 7.5 GTI Performance : 230 PS, ratio 6,07 kg/PS.
Megane 4 RS 280 : 250 km/h. Golf 7.5 GTI Performance : 248 km/h.