Renault Megane 4 RS Trophy 300 or Cupra Leon e-Hybrid: which has more power?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 produces 300 hp and 420 Nm torque vs 350 Nm, versus 241 hp for Cupra Leon e-Hybrid. Renault Megane 4 RS Trophy 300 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Renault Megane 4 RS Trophy 300 or the Cupra Leon e-Hybrid?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 is faster with a 0-100 km/h in 5.4s vs 7.5s for Cupra Leon e-Hybrid, a gap of 2.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Renault Megane 4 RS Trophy 300 or the Cupra Leon e-Hybrid?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 has a clear edge over the Cupra Leon e-Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Renault Megane 4 RS Trophy 300 or Cupra Leon e-Hybrid: which has more power?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 has about 25% more power than the Cupra Leon e-Hybrid. On torque, Renault Megane 4 RS Trophy 300 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Cupra Leon e-Hybrid - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Cupra Leon e-Hybrid: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

RenaultBenzinSchneller

Megane 4 RS Trophy 300

300 PS · 420 Nm · 1,450 kg · 2019

CupraPHEV

Leon e-Hybrid

241 PS · 350 Nm · 1,630 kg · 2020

	Megane 4 RS Trophy 300	Leon e-Hybrid
0–100 km/h	5,44 s−2,10 s	7,54 s
400 m stehender Start	13,56 s−1,92 s	15,48 s
1.000 m stehender Start	24,36 s−3,20 s	27,56 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	260 km/h+35 km/h	225 km/h
Leistungsgewicht	4,83 kg/PSbestes Verhältnis	6,76 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

RenaultBenzinMegane 4 RS Trophy 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraPHEVLeon e-Hybrid

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Megane 4 RS Trophy 300	Leon e-Hybrid
0–30 km/h	1,55 s	2,12 s
0–50 km/h	2,58 s	3,54 s
0–80 km/h	4,06 s	5,71 s
0–100 km/h	5,44 s	7,54 s
0–120 km/h	7,00 s	9,72 s
0–160 km/h	11,44 s	16,35 s
0–200 km/h	18,58 s	29,36 s
400 m stehender Start	13,56 s	15,48 s
1.000 m stehender Start	24,36 s	27,56 s
Vmax	260 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Renault

Megane 4 RS Trophy 300

4,83kg/PSVerhältnis besser um 1,93 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	I4
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 450 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	EDC 6-speed (dual clutch)

Cupra

Leon e-Hybrid

6,76kg/PSkompensiert durch −180 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	241 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Megane 4 RS Trophy 300 100 km/h in 5,44 s gegenüber 7,54 s für den Leon e-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 300 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS Trophy 300 2,10 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS Trophy 300 mit 140 km/h gegen 125 km/h des Leon e-Hybrid. Der Abstand beträgt 1,39 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS Trophy 300 die Linie in 13,56 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 1,92 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS Trophy 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS Trophy 300 in 24,36 s gegenüber 27,56 s, mit 3,20 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane 4 RS Trophy 300 auf 260 km/h, der Leon e-Hybrid auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,03 Sekunden. Der Unterschied von 2,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.