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SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG vs Bmw X2 sDrive20d U10 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG400 m
Bmw X2 sDrive20d
121
0 – 100 km/h
6.72s
1.59 s
Ateca
8.31s
400 m standing start
14.95s
1.19 s
Ateca
16.14s
Top speed
227
17 km/h
Ateca
210
Power190 ch
Power163 ch
Torque320 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 635 kg
DrivetrainAteca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
SEAT
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
2022
6,72 s
227 km/h
Power190 ch
Torque320 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainAteca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
Bmw X2 sDrive20d
BMW
X2 sDrive20d U10
2024
8,31 s
210 km/h
Power163 ch
Torque400 Nm
Weight1 635 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
2022 · PETROL · 190 ch
Bmw X2 sDrive20d
2024 · HYBRID · 163 ch
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,65 s
0-80 km/h4,79 s
0-100 km/h6,72 s
0-120 km/h9,31 s
0-160 km/h16,89 s
0-200 km/h32,23 s
400 m DA14,95 s
1 000 m DA27,37 s
VMax227 km/h
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,69 s
0-100 km/h8,31 s
0-120 km/h11,77 s
0-160 km/h22,72 s
0-200 km/h52,14 s
400 m DA16,14 s
1 000 m DA29,69 s
VMax210 km/h
DQM94%
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
--
X2 sDrive20d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
14.95s
SEAT Ateca 2.0
Gap
1.19s
Distance
400 m
Dist.
Ateca 2.0
Gap
Bmw X2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.51 s
98 km/h
~10 m
2 long.
6.94 s
90 km/h
200 m
9.76 s
123 km/h
~22 m
5 long.
10.46 s
113 km/h
400 m
14.95 s
152 km/h
~45 m
10 long.
16.13 s
139 km/h
600 m
19.42 s
170 km/h
~68 m
15 long.
21.01 s
155 km/h
1,000 m
27.37 s
191 km/h
~111 m
24 long.
29.68 s
175 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG vs Bmw X2 sDrive20d: Chronik eines Drag Race bei 227 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG 100 km/h in 6,72 s gegenüber 8,31 s für den Bmw X2 sDrive20d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG 1,59 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG mit 123 km/h gegen 113 km/h des Bmw X2 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG die Linie in 14,95 s gegenüber 16,13 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG in 27,37 s gegenüber 29,68 s, mit 2,32 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X2 sDrive20d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,79 kg/PS vs 10,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,89 Sekunden. Der Unterschied von 1,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG has a clear edge over the Bmw X2 sDrive20d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.