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Skoda Octavia 1.5 TSI 150 7DSG
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
10,59 s
| Messgröße | Octavia 1.5 TSI 150 7DSG | Civic | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,41 s | 10,59 s | 2,18 s · Octavia 1.5 TSI 150 7DSG |
| 400 m stehender Start | 16,17 s | 17,89 s | 1,72 s · Octavia 1.5 TSI 150 7DSG |
| 1.000 m stehender Start | 29,25 s | 32,05 s | 2,80 s · Octavia 1.5 TSI 150 7DSG |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 227 km/h | 178 km/h | 49 km/h · Octavia 1.5 TSI 150 7DSG |
| Leistungsgewicht | 8,97 kg/PS | 9,46 kg/PS | bestes Verhältnis · Octavia 1.5 TSI 150 7DSG |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Octavia 1.5 TSI 150 7DSG | Civic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,99 s | 2,91 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 4,69 s |
| 0–80 km/h | 5,93 s | 7,67 s |
| 0–100 km/h | 8,41 s | 10,59 s |
| 0–120 km/h | 11,43 s | 14,07 s |
| 0–160 km/h | 20,68 s | 27,80 s |
| 0–200 km/h | 39,54 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,17 s | 17,89 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,25 s | 32,05 s |
| Vmax | 227 km/h | 178 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 345 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed DSG (DQ381) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 129 PS | Pending |
| Drehmoment | 153 Nm | |
| Gewicht | 1 220 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | CVT |
Beim Start erreicht der Octavia 1.5 TSI 150 7DSG 100 km/h in 8,41 s gegenüber 10,59 s für den Civic. Zu diesem Zeitpunkt hat der Octavia 1.5 TSI 150 7DSG 2,18 s Vorsprung und liegt etwa 30 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Octavia 1.5 TSI 150 7DSG mit 115 km/h gegen 109 km/h des Civic. Der Abstand beträgt 1,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Octavia 1.5 TSI 150 7DSG die Linie in 16,17 s gegenüber 17,88 s. Der Abstand von 1,72 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Octavia 1.5 TSI 150 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 161 km/h gegenüber 149 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Octavia 1.5 TSI 150 7DSG in 29,24 s gegenüber 32,04 s, mit 2,80 s Vorsprung.
Elektronisch auf 185 km/h begrenzt, erreicht der Civic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,97 kg/PS vs 9,46 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,94 Sekunden. Der Unterschied von 2,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Octavia 1.5 TSI 150 7DSG (8,41 s vs 10,59 s).
Octavia 1.5 TSI 150 7DSG beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,41 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Octavia 1.5 TSI 150 7DSG: 150 PS, Verhältnis 8,97 kg/PS. Civic: 129 PS, Verhältnis 9,46 kg/PS.
Octavia 1.5 TSI 150 7DSG: 227 km/h. Civic: 178 km/h.