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AModel 3BEVvsBA3Benzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel 3 · A3

Tesla Model 3 Performance vs Audi A3 allstreet: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2026 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model 3 Performance

456 PS · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

VS
AudiBenzin

A3 allstreet

150 PS · 250 Nm · 1,350 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,29 s

Abstand5,27 szugunsten von Model 3 Performance
BAudi A3 allstreet

8,56 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel 3 PerformanceA3 allstreetAbstand
0–100 km/h3,29 s8,56 s5,27 s · Model 3 Performance
400 m stehender Start11,49 s16,40 s4,91 s · Model 3 Performance
1.000 m stehender Start21,21 s29,37 s8,16 s · Model 3 Performance
Vmax (werkseitig begrenzt)261 km/h226 km/h35 km/h · Model 3 Performance
Leistungsgewicht4,03 kg/PS9,00 kg/PSbestes Verhältnis · Model 3 Performance

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Performance
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBenzinA3 allstreet
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel 3 PerformanceA3 allstreet
0–30 km/h0,89 s2,29 s
0–50 km/h1,49 s3,81 s
0–80 km/h2,44 s6,29 s
0–100 km/h3,29 s8,56 s
0–120 km/h4,37 s11,53 s
0–160 km/h7,66 s20,45 s
0–200 km/h12,53 s39,27 s
400 m stehender Start11,49 s16,40 s
1.000 m stehender Start21,21 s29,37 s
Vmax261 km/h226 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/PSVerhältnis besser um 4,97 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung456 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment698 Nm
Gewicht1 836 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Audi

A3 allstreet

9,00kg/PSkompensiert durch −486 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PSPending
Drehmoment250 Nm
Gewicht1 350 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,29 s gegenüber 8,56 s für den A3 allstreet. Das sofort verfügbare Drehmoment von 698 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 5,27 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 157 km/h gegen 116 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 3,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,49 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 4,91 s entspricht etwa 181 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,21 s gegenüber 29,37 s, mit 8,16 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model 3 Performance verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 allstreet mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 261 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Performance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,32 Sekunden. Der Unterschied von 5,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model 3 Performance

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B

Audi A3 allstreet

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Performance (3,29 s vs 8,56 s).

Model 3 Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model 3 Performance: 456 PS, Verhältnis 4,03 kg/PS. A3 allstreet: 150 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS.

Model 3 Performance: 261 km/h. A3 allstreet: 226 km/h.