Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 6,53 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model 3 Performance | 630i Gran Turismo G32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s−3,24 s | 6,53 s |
| 400 m stehender Start | 11,49 s−3,22 s | 14,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,21 s−5,48 s | 26,69 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 261 km/h+11 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,03 kg/PSbestes Verhältnis | 6,92 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model 3 Performance | 630i Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 2,62 s |
| 0–80 km/h | 2,44 s | 4,65 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 6,53 s |
| 0–120 km/h | 4,37 s | 8,88 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 15,54 s |
| 0–200 km/h | 12,53 s | 26,64 s |
| 400 m stehender Start | 11,49 s | 14,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,21 s | 26,69 s |
| Vmax abgeregelt | 261 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 456 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 698 Nm | |
| Gewicht | 1 836 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 785 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 630i Gran Turismo | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,29 s gegenüber 6,53 s für den Bmw 630i Gran Turismo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 698 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 3,24 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 157 km/h gegen 125 km/h des Bmw 630i Gran Turismo. Der Abstand beträgt 2,23 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,49 s gegenüber 14,71 s. Der Abstand von 3,22 s entspricht etwa 132 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,21 s gegenüber 26,68 s, mit 5,48 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (261 vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Performance auf 261 km/h, der Bmw 630i Gran Turismo auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,28 Sekunden. Der Unterschied von 3,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 6,53 s).
Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 456 PS, ratio 4,03 kg/PS. 630i Gran Turismo G32 : 258 PS, ratio 6,92 kg/PS.
Model 3 Performance : 261 km/h. 630i Gran Turismo G32 : 250 km/h.