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Tesla Model 3 Performance vs Bmw X6 M50d F16 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Performance400 m
121
0 – 100 km/h
3.29s
2.00 s
Model 3
5.29s
400 m standing start
11.49s
2.14 s
Model 3
13.63s
Top speed
261
11 km/h
Model 3
250
Power456 ch
Power381 ch
Torque698 Nm
Torque740 Nm
Weight1 836 kg
Weight2 185 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model 3 Performance
Tesla
Model 3 Performance
2021
3,29 s
261 km/h
Power456 ch
Torque698 Nm
Weight1 836 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
X6 M50d F16
2018
5,29 s
250 km/h
Power381 ch
Torque740 Nm
Weight2 185 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Performance
2021 · ELECTRIC · 456 ch
Bmw X6 M50d
2018 · DIESEL · 381 ch
0-30 km/h0,89 s
0-50 km/h1,49 s
0-80 km/h2,44 s
0-100 km/h3,29 s
0-120 km/h4,37 s
0-160 km/h7,66 s
0-200 km/h12,53 s
400 m DA11,49 s
1 000 m DA21,21 s
VMax261 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,83 s
0-100 km/h5,29 s
0-120 km/h7,14 s
0-160 km/h12,41 s
0-200 km/h21,42 s
400 m DA13,63 s
1 000 m DA24,91 s
VMax250 km/h
DQM98%
Model 3 Performance
--
X6 M50d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
11.49s
Tesla Model 3
Gap
2.14s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Gap
Bmw X6
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.88 s
128 km/h
~30 m
6½ long.
5.95 s
108 km/h
200 m
7.39 s
157 km/h
~54 m
11½ long.
8.89 s
135 km/h
400 m
11.48 s
193 km/h
~96 m
21 long.
13.62 s
167 km/h
600 m
15.00 s
216 km/h
~135 m
29½ long.
17.68 s
187 km/h
1,000 m
21.21 s
247 km/h
~211 m
46 long.
24.91 s
210 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Model 3 Performance vs Bmw X6 M50d: Chronik eines Drag Race bei 261 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,29 s gegenüber 5,29 s für den Bmw X6 M50d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 698 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 2,00 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 157 km/h gegen 135 km/h des Bmw X6 M50d. Der Abstand beträgt 1,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,49 s gegenüber 13,62 s. Der Abstand von 2,14 s entspricht etwa 96 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 187 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,21 s gegenüber 24,91 s, mit 3,70 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (261 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Performance auf 261 km/h, der Bmw X6 M50d auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,26 Sekunden. Der Unterschied von 2,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model 3 Performance has a clear edge over the Bmw X6 M50d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.