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AModel 3BEVvsBCLAHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel 3 · CLA

Tesla Model 3 Performance vs Mercedes CLA 220 Limousine: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2025 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model 3 Performance

456 PS · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

VS
MercedesHybrid

CLA 220 Limousine

211 PS · 380 Nm · 1,705 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,29 s

Abstand4,02 szugunsten von Model 3 Performance
BMercedes CLA 220 Limousine

7,31 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel 3 PerformanceCLA 220 LimousineAbstand
0–100 km/h3,29 s7,31 s4,02 s · Model 3 Performance
400 m stehender Start11,49 s15,32 s3,83 s · Model 3 Performance
1.000 m stehender Start21,21 s27,54 s6,33 s · Model 3 Performance
Vmax (werkseitig begrenzt)261 km/h240 km/h21 km/h · Model 3 Performance
Leistungsgewicht4,03 kg/PS8,08 kg/PSbestes Verhältnis · Model 3 Performance

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Performance
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MercedesHybridCLA 220 Limousine
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel 3 PerformanceCLA 220 Limousine
0–30 km/h0,89 s1,78 s
0–50 km/h1,49 s3,00 s
0–80 km/h2,44 s5,21 s
0–100 km/h3,29 s7,31 s
0–120 km/h4,37 s9,81 s
0–160 km/h7,66 s16,96 s
0–200 km/h12,53 s28,48 s
400 m stehender Start11,49 s15,32 s
1.000 m stehender Start21,21 s27,54 s
Vmax261 km/h240 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/PSVerhältnis besser um 4,05 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung456 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment698 Nm
Gewicht1 836 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Mercedes

CLA 220 Limousine

8,08kg/PSkompensiert durch −131 kg
MerkmalWertDetail
Leistung211 PSPending
Drehmoment380 Nm
Gewicht1 705 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,29 s gegenüber 7,31 s für den CLA 220 Limousine. Das sofort verfügbare Drehmoment von 698 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 4,02 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 157 km/h gegen 122 km/h des CLA 220 Limousine. Der Abstand beträgt 2,69 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,49 s gegenüber 15,32 s. Der Abstand von 3,84 s entspricht etwa 151 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,21 s gegenüber 27,53 s, mit 6,33 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model 3 Performance verfügt über Allradantrieb (AWD), während der CLA 220 Limousine mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Performance auf 261 km/h, der CLA 220 Limousine auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 4,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model 3 Performance

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B

Mercedes CLA 220 Limousine

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Performance (3,29 s vs 7,31 s).

Model 3 Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model 3 Performance: 456 PS, Verhältnis 4,03 kg/PS. CLA 220 Limousine: 211 PS, Verhältnis 8,08 kg/PS.

Model 3 Performance: 261 km/h. CLA 220 Limousine: 240 km/h.