Sur 0–100 km/h, Model S P85D gagne (3,33 s vs 5,16 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S P85D | 745e G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s−1,83 s | 5,16 s |
| 400 m stehender Start | 11,18 s−2,19 s | 13,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,31 s−3,77 s | 24,08 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,24 kg/PSbestes Verhältnis | 5,08 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S P85D | 745e G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 6,84 s |
| 0–160 km/h | 6,80 s | 11,35 s |
| 0–200 km/h | 10,49 s | 18,09 s |
| 400 m stehender Start | 11,18 s | 13,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,31 s | 24,08 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 691 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 931 Nm | |
| Gewicht | 2 239 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 000 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model S P85D 100 km/h in 3,33 s gegenüber 5,16 s für den Bmw 745e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P85D 1,83 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S P85D mit 167 km/h gegen 139 km/h des Bmw 745e. Der Abstand beträgt 1,47 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P85D die Linie in 11,17 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 2,19 s entspricht etwa 101 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S P85D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P85D in 20,31 s gegenüber 24,07 s, mit 3,76 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Model S P85D verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 745e mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P85D und Bmw 745e sind auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 5,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,80 Sekunden. Der Unterschied von 1,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model S P85D gagne (3,33 s vs 5,16 s).
Model S P85D passe de 0 à 100 km/h en 3,33 secondes (simulation calibrée).
Model S P85D : 691 PS, ratio 3,24 kg/PS. 745e G11 : 394 PS, ratio 5,08 kg/PS.
Model S P85D : 250 km/h. 745e G11 : 250 km/h.