Tesla Model S Plaid or Porsche Taycan: which has more power?

Tesla Model S Plaid produces 1020 hp and 1424 Nm torque vs 345 Nm, versus 402 hp for Porsche Taycan. Tesla Model S Plaid leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S Plaid or the Porsche Taycan?

Tesla Model S Plaid is faster with a 0-100 km/h in 2.1s vs 5.2s for Porsche Taycan, a gap of 3.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S Plaid or the Porsche Taycan?

Tesla Model S Plaid has a clear edge over the Porsche Taycan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model S Plaid or Porsche Taycan: which has more power?

Tesla Model S Plaid has about 155% more power than the Porsche Taycan. On torque, Tesla Model S Plaid also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S Plaid vs Porsche Taycan J1.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S Plaid vs Porsche Taycan J1.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S Plaid

1020 PS · 1424 Nm · 2,162 kg · 2021

PorscheBEV

Taycan J1.1

402 PS · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

	Model S Plaid	Taycan J1.1
0–100 km/h	2,10 s−3,02 s	5,13 s
400 m stehender Start	9,41 s−3,62 s	13,03 s
1.000 m stehender Start	17,18 s−5,73 s	22,91 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	322 km/h+92 km/h	230 km/h
Leistungsgewicht	2,12 kg/PSbestes Verhältnis	5,15 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S Plaid

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBEVTaycan J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S Plaid	Taycan J1.1
0–30 km/h	0,62 s	1,53 s
0–50 km/h	1,04 s	2,55 s
0–80 km/h	1,66 s	4,09 s
0–100 km/h	2,10 s	5,13 s
0–120 km/h	2,65 s	6,30 s
0–160 km/h	4,28 s	9,95 s
0–200 km/h	6,54 s	14,43 s
400 m stehender Start	9,41 s	13,03 s
1.000 m stehender Start	17,18 s	22,91 s
Vmax	322 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S Plaid

2,12kg/PSVerhältnis besser um 3,03 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	1020 PS	Triple Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	1424 Nm
Gewicht	2 162 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/PSkompensiert durch −91 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	402 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	345 Nm
Gewicht	2 071 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Two-speed dog-ring rear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S Plaid 100 km/h in 2,10 s gegenüber 5,13 s für den Taycan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Plaid 3,03 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S Plaid mit 193 km/h gegen 148 km/h des Taycan. Der Abstand beträgt 2,67 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Plaid die Linie in 9,41 s gegenüber 13,02 s. Der Abstand von 3,61 s entspricht etwa 173 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S Plaid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 270 km/h gegenüber 215 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Plaid in 17,17 s gegenüber 22,91 s, mit 5,73 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model S Plaid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Taycan mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Plaid auf 322 (200 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Taycan auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,12 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,04 Sekunden. Der Unterschied von 3,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.