Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Performance (3,29 s vs 4,29 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model X Long Range | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s | 3,29 s+1,01 s |
| 400 m stehender Start | 12,14 s | 11,49 s+0,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,65 s | 21,21 s+0,44 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 261 km/h−11 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,67 kg/PSbestes Verhältnis | 4,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model X Long Range | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 2,44 s |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 3,29 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 4,37 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 7,66 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 12,53 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 12,14 s | 11,49 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,65 s | 21,21 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 261 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 459 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 456 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 698 Nm | |
| Gewicht | 1 836 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,29 s gegenüber 4,30 s für den Model X Long Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 1,01 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 157 km/h gegen 158 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,71 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,49 s gegenüber 12,14 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model X Long Range erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Model 3 Performance weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,58 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,21 s gegenüber 21,65 s, mit nur 0,44 s Vorsprung. Der Model X Long Range schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Long Range auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model 3 Performance auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,67 kg/PS vs 4,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,92 Sekunden. Der Unterschied von 1,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Performance (3,29 s vs 4,29 s).
Model X Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model X Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,67 kg/PS. Model 3 Performance: 456 PS, Verhältnis 4,03 kg/PS.
Model X Long Range: 250 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.