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Tesla Model X Performance vs Porsche Panamera Turbo S 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
3.05s
0.80 s
Model
3.85s
400 m standing start
10.92s
1.14 s
Model
12.06s
Top speed
262
18 km/h
Panamera
280
Power778 ch
Power630 ch
Torque1139 Nm
Torque820 Nm
Weight2 459 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
Tesla
Model X Performance
2020
3,05 s
262 km/h
Power778 ch
Torque1139 Nm
Weight2 459 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Panamera Turbo S 970.1
2013
3,85 s
280 km/h
Power630 ch
Torque820 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model X Performance
2020 · ELECTRIC · 778 ch
Porsche Panamera Turbo S
2013 · PETROL · 630 ch
0-30 km/h0,89 s
0-50 km/h1,48 s
0-80 km/h2,37 s
0-100 km/h3,05 s
0-120 km/h3,91 s
0-160 km/h6,45 s
0-200 km/h10,08 s
400 m DA10,92 s
1 000 m DA19,92 s
VMax262 km/h
0-30 km/h0,98 s
0-50 km/h1,63 s
0-80 km/h2,77 s
0-100 km/h3,85 s
0-120 km/h5,12 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h14,38 s
400 m DA12,06 s
1 000 m DA22,20 s
VMax280 km/h
DQM92%
Model X Performance
--
Panamera Turbo S
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
10.92s
Tesla Model X
Gap
1.14s
Distance
400 m
Dist.
Model X
Gap
Panamera Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.75 s
136 km/h
~14 m
3 long.
5.17 s
121 km/h
200 m
7.11 s
168 km/h
~29 m
6½ long.
7.81 s
151 km/h
400 m
10.92 s
208 km/h
~57 m
12½ long.
12.05 s
185 km/h
600 m
14.18 s
233 km/h
~87 m
19 long.
15.71 s
208 km/h
1,000 m
19.92 s
262 km/h
~146 m
31½ long.
22.19 s
234 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Model X Performance vs Panamera Turbo S: Chronik eines Drag Race bei 280 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X Performance 100 km/h in 3,05 s gegenüber 3,85 s für den Panamera Turbo S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.139 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Performance 0,80 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model X Performance mit 168 km/h gegen 151 km/h des Panamera Turbo S. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Performance die Linie in 10,92 s gegenüber 12,05 s. Der Abstand von 1,14 s entspricht etwa 57 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model X Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 233 km/h gegenüber 208 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Performance in 19,92 s gegenüber 22,19 s, mit 2,27 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (280 km/h) holt der Panamera Turbo S seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Performance auf 262 km/h, der Panamera Turbo S auf 306 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model X Performance has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.