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Tesla Model X Plaid
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model X Plaid | Model X P90D | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,63 s | 3,32 s | 0,70 s · Model X Plaid |
| 400 m stehender Start | 10,09 s | 11,18 s | 1,09 s · Model X Plaid |
| 1.000 m stehender Start | 18,56 s | 20,35 s | 1,79 s · Model X Plaid |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h | 250 km/h | 12 km/h · Model X Plaid |
| Leistungsgewicht | 2,40 kg/PS | 3,24 kg/PS | bestes Verhältnis · Model X Plaid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model X Plaid | Model X P90D |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,78 s | 0,98 s |
| 0–50 km/h | 1,31 s | 1,63 s |
| 0–80 km/h | 2,09 s | 2,62 s |
| 0–100 km/h | 2,63 s | 3,32 s |
| 0–120 km/h | 3,27 s | 4,21 s |
| 0–160 km/h | 5,15 s | 6,81 s |
| 0–200 km/h | 7,78 s | 10,57 s |
| 400 m stehender Start | 10,09 s | 11,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,56 s | 20,35 s |
| Vmax abgeregelt | 262 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 1020 PS | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1424 Nm | |
| Gewicht | 2 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 762 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 967 Nm | |
| Gewicht | 2 468 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model X Plaid 100 km/h in 2,63 s gegenüber 3,32 s für den Model X P90D. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Plaid 0,70 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Plaid mit 184 km/h gegen 166 km/h des Model X P90D. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Plaid die Linie in 10,09 s gegenüber 11,18 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 61 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Plaid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 256 km/h gegenüber 231 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Plaid in 18,56 s gegenüber 20,35 s, mit 1,79 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Plaid auf 262 km/h, der Model X P90D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,40 kg/PS vs 3,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model X Plaid (2,63 s vs 3,32 s).
Model X Plaid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model X Plaid: 1020 PS, Verhältnis 2,40 kg/PS. Model X P90D: 762 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS.
Model X Plaid: 262 km/h. Model X P90D: 250 km/h.