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Tesla Model Y Juniper RWD vs Bmw 530i G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model Y Juniper RWD400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
6.04s
0.72 s
Model
6.76s
400 m standing start
14.25s
0.64 s
Model
14.89s
Top speed
209
41 km/h
530i
250
Power299 ch
Power252 ch
Torque419 Nm
Torque350 Nm
Weight1 853 kg
Weight1 730 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model Y Juniper RWD
Tesla
Model Y Juniper RWD
2025
6,04 s
209 km/h
Power299 ch
Torque419 Nm
Weight1 853 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
VMax
BMW
530i G30
2021
6,76 s
250 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 730 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model Y Juniper RWD
2025 · ELECTRIC · 299 ch
Bmw 530i
2021 · HYBRID · 252 ch
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,91 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,04 s
0-120 km/h7,80 s
0-160 km/h13,29 s
0-200 km/h22,11 s
400 m DA14,25 s
1 000 m DA25,58 s
VMax209 km/h
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,00 s
0-100 km/h6,76 s
0-120 km/h9,00 s
0-160 km/h15,25 s
0-200 km/h25,62 s
400 m DA14,89 s
1 000 m DA26,70 s
VMax250 km/h
DQM97%
Model Y Juniper RWD
--
530i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.25s
Tesla Model Y
Gap
0.64s
Distance
400 m
Dist.
Model Y
Gap
Bmw 530i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.51 s
106 km/h
~5 m
1 long.
6.69 s
99 km/h
200 m
9.47 s
135 km/h
~14 m
3 long.
9.86 s
127 km/h
400 m
14.24 s
165 km/h
~28 m
6 long.
14.89 s
158 km/h
600 m
18.34 s
185 km/h
~40 m
8½ long.
19.16 s
178 km/h
1,000 m
25.58 s
209 km/h
~62 m
13½ long.
26.69 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Model Y Juniper RWD vs Bmw 530i: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Juniper RWD 100 km/h in 6,04 s gegenüber 6,76 s für den Bmw 530i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 419 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Juniper RWD 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Juniper RWD mit 135 km/h gegen 127 km/h des Bmw 530i. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper RWD die Linie in 14,24 s gegenüber 14,89 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 28 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper RWD in 25,58 s gegenüber 26,69 s, mit 1,11 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 km/h) holt der Bmw 530i seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Juniper RWD auf 209 km/h, der Bmw 530i auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,31 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model Y Juniper RWD has a clear edge over the Bmw 530i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.