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Tesla Model Y Juniper RWD vs Bmw 530i G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model Y Juniper RWD400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
6.04s
0.72 s
Model
6.76s
400 m standing start
14.25s
0.64 s
Model
14.89s
Top speed
209
41 km/h
530i
250
Power299 ch
Power252 ch
Torque419 Nm
Torque350 Nm
Weight1 853 kg
Weight1 730 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model Y Juniper RWD
Tesla
Model Y Juniper RWD
2025
6,04 s
209 km/h
Power299 ch
Torque419 Nm
Weight1 853 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
VMax
BMW
530i G30
2021
6,76 s
250 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 730 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model Y Juniper RWD
2025 · ELECTRIC · 299 ch
Bmw 530i
2021 · HYBRID · 252 ch
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,91 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,04 s
0-120 km/h7,80 s
0-160 km/h13,29 s
0-200 km/h22,11 s
400 m DA14,25 s
1 000 m DA25,58 s
VMax209 km/h
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,00 s
0-100 km/h6,76 s
0-120 km/h9,00 s
0-160 km/h15,25 s
0-200 km/h25,62 s
400 m DA14,89 s
1 000 m DA26,70 s
VMax250 km/h
DQM97%
Model Y Juniper RWD
--
530i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.25s
Tesla Model Y
Gap
0.64s
Distance
400 m
Dist.
Model Y
Gap
Bmw 530i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.51 s
106 km/h
~5 m
1 long.
6.69 s
99 km/h
200 m
9.47 s
135 km/h
~14 m
3 long.
9.86 s
127 km/h
400 m
14.24 s
165 km/h
~28 m
6 long.
14.89 s
158 km/h
600 m
18.34 s
185 km/h
~40 m
8½ long.
19.16 s
178 km/h
1,000 m
25.58 s
209 km/h
~62 m
13½ long.
26.69 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Model Y Juniper RWD vs Bmw 530i: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model Y Juniper RWD raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 6,76 s della Bmw 530i. La coppia istantanea di 419 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Juniper RWD ha 0,72 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model Y Juniper RWD viaggia a 135 km/h contro 127 km/h della Bmw 530i. Il distacco è di 0,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper RWD taglia il traguardo in 14,24 s contro 14,89 s. Il distacco di 0,64 s rappresenta circa 28 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper RWD chiude in 25,58 s contro 26,69 s, con 1,11 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 km/h), la Bmw 530i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Juniper RWD a 209 km/h, la Bmw 530i a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,31 secondi. La differenza di 0,72 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Tesla Model Y Juniper RWD has a clear edge over the Bmw 530i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.