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Tesla Model Y Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,05 s
| Messgröße | Model Y Long Range AWD | Q4 45 e-tron quattro 210 kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 6,53 s | 1,48 s · Model Y Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 13,27 s | 14,71 s | 1,44 s · Model Y Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 27,25 s | 3,28 s · Model Y Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 180 km/h | 37 km/h · Model Y Long Range AWD |
| Leistungsgewicht | 5,22 kg/PS | 7,81 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Long Range AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model Y Long Range AWD | Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,22 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 4,42 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 6,53 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 9,22 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 16,61 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,27 s | 14,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 27,25 s |
| Vmax | 217 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 679 Nm | |
| Gewicht | 2 235 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 6,53 s für den Q4 45 e-tron quattro 210 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range AWD 1,48 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 122 km/h des Q4 45 e-tron quattro 210 kW. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 14,71 s. Der Abstand von 1,44 s entspricht etwa 59 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 27,24 s, mit 3,27 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h, der Q4 45 e-tron quattro 210 kW auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,22 kg/PS vs 7,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,78 Sekunden. Der Unterschied von 1,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 6,53 s).
Model Y Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS. Q4 45 e-tron quattro 210 kW: 286 PS, Verhältnis 7,81 kg/PS.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. Q4 45 e-tron quattro 210 kW: 180 km/h.