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Tesla Model Y Long Range AWD vs BMW X4 xDrive30d G02: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2022 vs 2018 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model Y Long Range AWD

384 PS · 533 Nm · 2,003 kg · 2022

VS
BMWDiesel

X4 xDrive30d G02

265 PS · 620 Nm · 1,820 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model Y Long Range AWD

5,05 s

Abstand0,81 szugunsten von Model Y Long Range AWD
BBMW X4 xDrive30d G02

5,86 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel Y Long Range AWDX4 xDrive30d G02Abstand
0–100 km/h5,05 s5,86 s0,81 s · Model Y Long Range AWD
400 m stehender Start13,27 s14,18 s0,91 s · Model Y Long Range AWD
1.000 m stehender Start23,97 s26,05 s2,08 s · Model Y Long Range AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)217 km/h240 km/h23 km/h · X4 xDrive30d G02
Leistungsgewicht5,22 kg/PS6,87 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Long Range AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Long Range AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselX4 xDrive30d G02
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel Y Long Range AWDX4 xDrive30d G02
0–30 km/h1,46 s1,42 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,44 s2,29 s · knapper Abstand
0–80 km/h3,91 s4,12 s
0–100 km/h5,05 s5,86 s
0–120 km/h6,51 s8,07 s
0–160 km/h10,96 s14,44 s
0–200 km/h17,80 s25,85 s
400 m stehender Start13,27 s14,18 s
1.000 m stehender Start23,97 s26,05 s
Vmax217 km/h240 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/PSVerhältnis besser um 1,65 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung384 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment533 Nm
Gewicht2 003 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

X4 xDrive30d G02

6,87kg/PSkompensiert durch −183 kg
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS6 cyl
Drehmoment620 Nm
Gewicht1 820 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 5,86 s für den X4 xDrive30d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 533 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,81 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 129 km/h des X4 xDrive30d. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 14,18 s. Der Abstand von 0,91 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 26,04 s, mit 2,07 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (240 km/h) holt der X4 xDrive30d seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h, der X4 xDrive30d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,38 Sekunden. Der Unterschied von 0,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model Y Long Range AWD

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B

BMW X4 xDrive30d G02

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 5,86 s).

Model Y Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS. X4 xDrive30d G02: 265 PS, Verhältnis 6,87 kg/PS.

Model Y Long Range AWD: 217 km/h. X4 xDrive30d G02: 240 km/h.