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AModelBEVvsBM550dDiesel
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  • DatenblätterModel · M550d

Tesla Model Y Performance vs BMW M550d xDrive G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2024 vs 2018 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model Y Performance

456 PS · 670 Nm · 2,003 kg · 2024

VS
BMWDiesel

M550d xDrive G30

400 PS · 760 Nm · 1,845 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model Y Performance

3,76 s

Abstand0,70 szugunsten von Model Y Performance
BBMW M550d xDrive G30

4,46 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel Y PerformanceM550d xDrive G30Abstand
0–100 km/h3,76 s4,46 s0,70 s · Model Y Performance
400 m stehender Start12,02 s12,66 s0,64 s · Model Y Performance
1.000 m stehender Start22,07 s22,92 s0,85 s · Model Y Performance
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht4,39 kg/PS4,61 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Performance

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Performance
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselM550d xDrive G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel Y PerformanceM550d xDrive G30
0–30 km/h1,03 s1,24 s
0–50 km/h1,72 s2,01 s
0–80 km/h2,80 s3,29 s
0–100 km/h3,76 s4,46 s
0–120 km/h4,98 s5,90 s
0–160 km/h8,65 s9,81 s
0–200 km/h14,13 s15,59 s
400 m stehender Start12,02 s12,66 s
1.000 m stehender Start22,07 s22,92 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Performance

4,39kg/PSVerhältnis besser um 0,22 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung456 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment670 Nm
Gewicht2 003 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

M550d xDrive G30

4,61kg/PSkompensiert durch −158 kg
MerkmalWertDetail
Leistung400 PS6 cyl
Drehmoment760 Nm
Gewicht1 845 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Performance 100 km/h in 3,76 s gegenüber 4,46 s für den M550d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 670 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Performance 0,70 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Performance mit 152 km/h gegen 146 km/h des M550d xDrive. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Performance die Linie in 12,01 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Performance in 22,06 s gegenüber 22,91 s, mit 0,85 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model Y Performance und M550d xDrive sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model Y Performance

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Performance (3,76 s vs 4,46 s).

Model Y Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model Y Performance: 456 PS, Verhältnis 4,39 kg/PS. M550d xDrive G30: 400 PS, Verhältnis 4,61 kg/PS.

Model Y Performance: 250 km/h. M550d xDrive G30: 250 km/h.