Auf 0–100 km/h gewinnt GT86 (7,75 s vs 9,02 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| GT86 | 218i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,75 s−1,27 s | 9,02 s |
| 400 m stehender Start | 15,70 s−0,92 s | 16,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,03 s−2,40 s | 30,43 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 223 km/h+8 km/h | 215 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,07 kg/PSbestes Verhältnis | 9,93 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | GT86 | 218i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,23 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 3,65 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,93 s | 6,18 s |
| 0–100 km/h | 7,75 s | 9,02 s |
| 0–120 km/h | 9,99 s | 12,77 s |
| 0–160 km/h | 16,76 s | 24,53 s |
| 0–200 km/h | 33,32 s | 53,63 s |
| 400 m stehender Start | 15,70 s | 16,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,03 s | 30,43 s |
| Vmax | 223 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | B4 |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 213 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der GT86 100 km/h in 7,75 s gegenüber 9,02 s für den Bmw 218i Gran Coupe. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 218i Gran Coupe zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der GT86 mit 125 km/h gegen 110 km/h des Bmw 218i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der GT86 die Linie in 15,70 s gegenüber 16,62 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 34 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der GT86 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GT86 in 28,02 s gegenüber 30,43 s, mit 2,40 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (223 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218i Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,07 kg/PS vs 9,93 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,07 Sekunden. Der Unterschied von 1,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt GT86 (7,75 s vs 9,02 s).
GT86 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
GT86: 200 PS, Verhältnis 6,07 kg/PS. 218i Gran Coupe F44: 136 PS, Verhältnis 9,93 kg/PS.
GT86: 223 km/h. 218i Gran Coupe F44: 215 km/h.