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Volkswagen Golf 8 GTE vs MG MG5 Long Range FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
6.81s
1.55 s
Golf 8
8.36s
400 m standing start
14.97s
1.30 s
Golf 8
16.27s
Top speed
225
40 km/h
Golf 8
185
Power245 ch
Power204 ch
Torque400 Nm
Torque280 Nm
Weight1 617 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Volkswagen
Golf 8 GTE
2022
6,81 s
225 km/h
Power245 ch
Torque400 Nm
Weight1 617 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Volkswagen Golf 8 GTE
2022 · HYBRID · 245 ch
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,94 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,81 s
0-120 km/h8,94 s
0-160 km/h15,32 s
0-200 km/h28,18 s
400 m DA14,97 s
1 000 m DA26,93 s
VMax225 km/h
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Golf 8 GTE
--
MG5 Long Range FWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
14.97s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.30s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
MG5 Long
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.84 s
100 km/h
~19 m
4 long.
7.60 s
93 km/h
200 m
9.97 s
128 km/h
~32 m
7 long.
10.95 s
121 km/h
400 m
14.96 s
158 km/h
~53 m
11½ long.
16.27 s
148 km/h
600 m
19.25 s
176 km/h
~73 m
16 long.
20.87 s
164 km/h
1,000 m
26.92 s
197 km/h
~109 m
23½ long.
29.07 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTE vs MG5 Long Range FWD: Chronik eines Drag Race bei 225 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 8 GTE 100 km/h in 6,81 s gegenüber 8,36 s für den MG5 Long Range FWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 245 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Golf 8 GTE 1,55 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 8 GTE mit 128 km/h gegen 121 km/h des MG5 Long Range FWD. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 8 GTE die Linie in 14,96 s gegenüber 16,27 s. Der Abstand von 1,31 s entspricht etwa 53 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 8 GTE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTE in 26,92 s gegenüber 29,07 s, mit 2,14 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 8 GTE auf 225 km/h, der MG5 Long Range FWD auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,50 Sekunden. Der Unterschied von 1,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 8 GTE has a clear edge over the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.