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Volkswagen Golf 8 GTE vs MG MG5 Long Range FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
6.81s
1.55 s
Golf 8
8.36s
400 m standing start
14.97s
1.30 s
Golf 8
16.27s
Top speed
225
40 km/h
Golf 8
185
Power245 ch
Power204 ch
Torque400 Nm
Torque280 Nm
Weight1 617 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Volkswagen
Golf 8 GTE
2022
6,81 s
225 km/h
Power245 ch
Torque400 Nm
Weight1 617 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Volkswagen Golf 8 GTE
2022 · HYBRID · 245 ch
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,94 s
0-50 km/h3,23 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,81 s
0-120 km/h8,94 s
0-160 km/h15,32 s
0-200 km/h28,18 s
400 m DA14,97 s
1 000 m DA26,93 s
VMax225 km/h
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Golf 8 GTE
--
MG5 Long Range FWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 92%
400 m result
14.97s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.30s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
MG5 Long
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.84 s
100 km/h
~19 m
4 long.
7.60 s
93 km/h
200 m
9.97 s
128 km/h
~32 m
7 long.
10.95 s
121 km/h
400 m
14.96 s
158 km/h
~53 m
11½ long.
16.27 s
148 km/h
600 m
19.25 s
176 km/h
~73 m
16 long.
20.87 s
164 km/h
1,000 m
26.92 s
197 km/h
~109 m
23½ long.
29.07 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTE vs MG5 Long Range FWD: crónica de un drag race a 225 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Golf 8 GTE alcanza los 100 km/h en 6,81 s frente a 8,36 s del MG5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 245 cv compensa. En este punto, el Golf 8 GTE lleva 1,55 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Golf 8 GTE va a 128 km/h contra 121 km/h del MG5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,98 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Golf 8 GTE cruza la línea en 14,96 s frente a 16,27 s. La diferencia de 1,31 s representa unos 53 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Golf 8 GTE sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Golf 8 GTE termina en 26,92 s frente a 29,07 s, con 2,14 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Golf 8 GTE a 225 km/h, el MG5 Long Range FWD a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 1,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Volkswagen Golf 8 GTE has a clear edge over the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.