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Volkswagen Golf 8 GTI vs BYD Atto 3 Extended Range : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI400 m
120
0 – 100 km/h
6.32s
1.09 s
Golf 8
7.41s
400 m standing start
14.40s
1.17 s
Golf 8
15.57s
Top speed
250
90 km/h
Golf 8
160
Power245 ch
Power204 ch
Torque370 Nm
Torque310 Nm
Weight1 432 kg
Weight1 750 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainAtto 3 Extended Range
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI
Volkswagen
Golf 8 GTI
2021
6,32 s
250 km/h
Power245 ch
Torque370 Nm
Weight1 432 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BYD
Atto 3 Extended Range
2022
7,41 s
160 km/h
Power204 ch
Torque310 Nm
Weight1 750 kg
DrivetrainAtto 3 Extended Range
Volkswagen Golf 8 GTI
2021 · PETROL · 245 ch
BYD Atto 3 Extended Range
2022 · ELECTRIC · 204 ch
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,32 s
0-120 km/h8,12 s
0-160 km/h13,21 s
0-200 km/h21,58 s
400 m DA14,40 s
1 000 m DA25,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,96 s
0-50 km/h3,27 s
0-80 km/h5,43 s
0-100 km/h7,41 s
0-120 km/h10,03 s
0-160 km/h19,03 s
0-200 km/h---
400 m DA15,57 s
1 000 m DA29,20 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Golf 8 GTI
--
Atto 3 Extended Range
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.40s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.17s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Atto 3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.65 s
104 km/h
~8 m
1½ long.
6.97 s
96 km/h
200 m
9.66 s
134 km/h
~20 m
4½ long.
10.25 s
121 km/h
400 m
14.40 s
167 km/h
~47 m
10 long.
15.57 s
148 km/h
600 m
18.45 s
188 km/h
~77 m
16½ long.
20.19 s
160 km/h
1,000 m
25.61 s
213 km/h
~159 m
34½ long.
29.19 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI vs Atto 3 Extended Range: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 8 GTI 100 km/h in 6,32 s gegenüber 7,41 s für den Atto 3 Extended Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 245 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Golf 8 GTI 1,09 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 8 GTI mit 134 km/h gegen 121 km/h des Atto 3 Extended Range. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 8 GTI die Linie in 14,40 s gegenüber 15,57 s. Der Abstand von 1,17 s entspricht etwa 47 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 8 GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTI in 25,61 s gegenüber 29,19 s, mit 3,58 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 8 GTI auf 250 km/h, der Atto 3 Extended Range auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,71 Sekunden. Der Unterschied von 1,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 8 GTI has a clear edge over the BYD Atto 3 Extended Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.