Volkswagen Polo GTI vs Bmw 120d : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Polo GTI vs Bmw 120d: Chronik eines Drag Race bei 251 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Polo GTI 100 km/h in 6,57 s gegenüber 7,14 s für den Bmw 120d. Der Abstand von 0,57 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Polo GTI mit 130 km/h gegen 122 km/h des Bmw 120d. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Polo GTI die Linie in 14,70 s gegenüber 15,26 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Polo GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Polo GTI in 26,28 s gegenüber 27,73 s, mit 1,45 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 231 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 120d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,43 kg/PS vs 7,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,29 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Volkswagen Polo GTI has a clear edge over the Bmw 120d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.