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Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Porsche Cayenne Coupe E3.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
4.93s
0.84 s
EX40
5.77s
400 m standing start
13.15s
0.85 s
EX40
14.00s
Top speed
180
63 km/h
Cayenne
243
Power408 ch
Power340 ch
Torque670 Nm
Torque450 Nm
Weight2 110 kg
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
Volvo
EX40 Twin Motor AWD
2024
4,92 s
180 km/h
Power408 ch
Torque670 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayenne Coupe E3.1
2020
5,77 s
243 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo EX40 Twin Motor AWD
2024 · PETROL · 408 ch
Porsche Cayenne Coupe
2020 · PETROL · 340 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,47 s
0-80 km/h3,74 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,42 s
0-160 km/h10,52 s
0-200 km/h---
400 m DA13,15 s
1 000 m DA25,14 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h4,08 s
0-100 km/h5,77 s
0-120 km/h7,84 s
0-160 km/h13,59 s
0-200 km/h24,65 s
400 m DA14,00 s
1 000 m DA25,67 s
VMax243 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
EX40 Twin Motor AWD
--
Cayenne Coupe
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.15s
Volvo EX40 Twin
Gap
0.85s
Distance
400 m
Dist.
EX40 Twin
Gap
Cayenne Coupe
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.95 s
114 km/h
~3 m
½ long.
6.05 s
103 km/h
200 m
8.72 s
144 km/h
~14 m
3 long.
9.11 s
131 km/h
400 m
13.14 s
179 km/h
~38 m
8½ long.
13.99 s
162 km/h
600 m
17.14 s
180 km/h
~51 m
11 long.
18.17 s
181 km/h
1,000 m
25.14 s
180 km/h
~30 m
6½ long.
25.67 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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EX40 Twin Motor AWD vs Cayenne Coupe: Chronik eines Drag Race bei 243 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der EX40 Twin Motor AWD 100 km/h in 4,93 s gegenüber 5,77 s für den Cayenne Coupe. Der Abstand von 0,84 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EX40 Twin Motor AWD mit 144 km/h gegen 131 km/h des Cayenne Coupe. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der EX40 Twin Motor AWD die Linie in 13,14 s gegenüber 13,99 s. Der Abstand von 0,85 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der EX40 Twin Motor AWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Cayenne Coupe weiter auf 243 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,03 s gegenüber 0,85 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der EX40 Twin Motor AWD in 25,14 s gegenüber 25,67 s, mit nur 0,53 s Vorsprung. Der Cayenne Coupe schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EX40 Twin Motor AWD auf 180 km/h, der Cayenne Coupe auf 243 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,17 kg/PS vs 6,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volvo EX40 Twin Motor AWD has a clear edge over the Porsche Cayenne Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.