Porsche Panamera or Volvo S90 B5 AWD: which has more power?

Porsche Panamera produces 335 hp and 449 Nm torque vs 350 Nm, versus 250 hp for Volvo S90 B5 AWD. Porsche Panamera leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Volvo S90 B5 AWD?

Porsche Panamera is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 6.6s for Volvo S90 B5 AWD, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Volvo S90 B5 AWD?

Porsche Panamera has a clear edge over the Volvo S90 B5 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Panamera or Volvo S90 B5 AWD: which has more power?

Porsche Panamera has about 35% more power than the Volvo S90 B5 AWD. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 971 vs Volvo S90 B5 AWD — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Panamera 971 vs Volvo S90 B5 AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

S90 B5 AWD

250 PS · 350 Nm · 1,795 kg · 2022

	Panamera 971	S90 B5 AWD
0–100 km/h	5,28 s−1,30 s	6,58 s
400 m stehender Start	13,58 s−1,18 s	14,76 s
1.000 m stehender Start	24,66 s−2,45 s	27,11 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	264 km/h+84 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	5,42 kg/PSbestes Verhältnis	7,18 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinPanamera 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoS90 B5 AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Panamera 971	S90 B5 AWD
0–30 km/h	1,40 s	1,70 s
0–50 km/h	2,30 s	2,57 s
0–80 km/h	3,87 s	4,64 s
0–100 km/h	5,28 s	6,58 s
0–120 km/h	7,13 s	8,89 s
0–160 km/h	12,03 s	15,63 s
0–200 km/h	20,06 s	—
400 m stehender Start	13,58 s	14,76 s
1.000 m stehender Start	24,66 s	27,11 s
Vmax	264 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Panamera 971

5,42kg/PSVerhältnis besser um 1,76 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	335 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 815 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Volvo

S90 B5 AWD

7,18kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	250 PS	2
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 795 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	—

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,28 s gegenüber 6,58 s für den S90 B5 AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 1,30 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera mit 136 km/h gegen 125 km/h des S90 B5 AWD. Der Abstand beträgt 0,77 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera die Linie in 13,57 s gegenüber 14,75 s. Der Abstand von 1,18 s entspricht etwa 50 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera in 24,66 s gegenüber 27,11 s, mit 2,45 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera auf 264 km/h, der S90 B5 AWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,42 kg/PS vs 7,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs auto).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,37 Sekunden. Der Unterschied von 1,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.