Xpeng G6 or Alfa Romeo Stelvio Veloce: which has more power?

Xpeng G6 produces 292 hp and 440 Nm torque vs 400 Nm, versus 280 hp for Alfa Romeo Stelvio Veloce. Xpeng G6 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng G6 or the Alfa Romeo Stelvio Veloce?

Alfa Romeo Stelvio Veloce is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 6.9s for Xpeng G6, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng G6 or the Alfa Romeo Stelvio Veloce?

Alfa Romeo Stelvio Veloce has a clear edge over the Xpeng G6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Xpeng G6 or Alfa Romeo Stelvio Veloce: which has more power?

Xpeng G6 and Alfa Romeo Stelvio Veloce produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Xpeng G6 vs Alfa Romeo Stelvio Veloce — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng G6 vs Alfa Romeo Stelvio Veloce: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

G6

292 PS · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

Alfa RomeoBenzinSchneller

Stelvio Veloce

280 PS · 400 Nm · 1,845 kg · 2024

	G6	Stelvio Veloce
0–100 km/h	6,82 s	5,76 s+1,06 s
400 m stehender Start	14,96 s	14,12 s+0,84 s
1.000 m stehender Start	26,82 s	26,01 s+0,81 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h	230 km/h−30 km/h
Leistungsgewicht	6,99 kg/PS	6,59 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVG6

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

Alfa RomeoBenzinStelvio Veloce

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	G6	Stelvio Veloce
0–30 km/h	1,81 s	1,32 s
0–50 km/h	3,01 s	2,24 s
0–80 km/h	5,00 s	4,12 s
0–100 km/h	6,82 s	5,76 s
0–120 km/h	9,13 s	7,99 s
0–160 km/h	15,54 s	14,32 s
0–200 km/h	25,78 s	26,33 s
400 m stehender Start	14,96 s	14,12 s
1.000 m stehender Start	26,82 s	26,01 s
Vmax	200 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G6

6,99kg/PSkompensiert durch −195 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	292 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	440 Nm
Gewicht	2 040 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Alfa Romeo

Stelvio Veloce

6,59kg/PSVerhältnis besser um 0,40 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	280 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Stelvio Veloce 2024
Getriebe	8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Stelvio Veloce 100 km/h in 5,76 s gegenüber 6,82 s für den G6. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 280 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Veloce 1,06 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Stelvio Veloce mit 129 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Veloce die Linie in 14,12 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 36 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Stelvio Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Veloce in 26,01 s gegenüber 26,81 s, mit 0,80 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Stelvio Veloce auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 1,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.