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Xpeng X9 vs Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
3.88s
1.63 s
X9
5.51s
400 m standing start
11.34s
2.49 s
X9
13.83s
Top speed
200
25 km/h
X9
175
Power543 ch
Power457 ch
Torque717 Nm
Torque691 Nm
Weight1 338 kg
Weight2 444 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
Xpeng
X9
2024
3,88 s
200 km/h
Power543 ch
Torque717 Nm
Weight1 338 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
F-150 Raptor EcoBoost 450
2021
5,51 s
175 km/h
Power457 ch
Torque691 Nm
Weight2 444 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Xpeng X9
2024 · ELECTRIC · 543 ch
Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
2021 · PETROL · 457 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h3,88 s
0-120 km/h4,68 s
0-160 km/h6,72 s
0-200 km/h9,78 s
400 m DA11,34 s
1 000 m DA22,14 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,47 s
0-50 km/h2,45 s
0-80 km/h4,04 s
0-100 km/h5,51 s
0-120 km/h7,38 s
0-160 km/h12,84 s
0-200 km/h---
400 m DA13,83 s
1 000 m DA26,23 s
VMax175 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
X9
--
F-150 Raptor EcoBoost 450
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.34s
Xpeng X9
Gap
2.49s
Distance
400 m
Dist.
X9
Gap
F-150 Raptor
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.28 s
134 km/h
~23 m
5 long.
6.09 s
107 km/h
200 m
7.60 s
173 km/h
~52 m
11½ long.
9.06 s
135 km/h
400 m
11.34 s
200 km/h
~109 m
23½ long.
13.83 s
165 km/h
600 m
14.94 s
200 km/h
~148 m
32 long.
18.00 s
175 km/h
1,000 m
22.13 s
200 km/h
~199 m
43½ long.
26.22 s
175 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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X9 vs F-150 Raptor EcoBoost 450: Chronik eines Drag Race bei 200 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X9 100 km/h in 3,88 s gegenüber 5,51 s für den F-150 Raptor EcoBoost 450. Das sofort verfügbare Drehmoment von 717 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der X9 1,63 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X9 mit 173 km/h gegen 135 km/h des F-150 Raptor EcoBoost 450. Der Abstand beträgt 1,46 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X9 die Linie in 11,34 s gegenüber 13,83 s. Der Abstand von 2,49 s entspricht etwa 109 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X9 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X9 in 22,13 s gegenüber 26,22 s, mit 4,09 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X9 auf 200 km/h, der F-150 Raptor EcoBoost 450 auf 175 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,52 Sekunden. Der Unterschied von 1,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Xpeng X9 has a clear edge over the Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.