Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD: 0-100 und simulierte Zeiten
Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
Ergebnis
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Beschleunigungen · stehender Start
- 0 → 30 km/h
- 3,0 s
- 0 → 40 km/h
- 3,7 s
- 0 → 50 km/h
- 4,5 s
- 0 → 60 km/h
- 5,3 s
- 0 → 70 km/h
- 6,7 s
- 0 → 80 km/h
- 7,8 s
- 0 → 90 km/h
- 9,1 s
- 0 → 100 km/h
- 10,4 s
- 0 → 110 km/h
- 12,0 s
- 0 → 120 km/h
- 14,3 s
- 0 → 130 km/h
- 16,5 s
- 0 → 140 km/h
- 18,9 s
- 0 → 150 km/h
- 21,8 s
- 0 → 160 km/h
- 25,3 s
- 0 → 180 km/h
- 36,4 s
- 0 → 200 km/h
- 63,8 s
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
- 400 m (1/4 Meile)
- 17,8 s
- Trap-Geschwindigkeit 400 m
- 136 km/h
- 1.000 m
- 31,6 s
- Erreichte VMax
- 206 km/h
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
- Leistung
- 120 ch · 88 kW
- Drehmoment
- 160 Nm
- Antrieb
- Traction
- Leergewicht
- 1 258 kg
- Gewicht / Leistung
- 10,5 kg/ch
So berechnet Caralogy diese Zeiten
Alle Werte werden vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet. Sie können von veröffentlichten Messungen abweichen. Unser Ziel ist es, vergleichbare Zeiten zwischen Fahrzeugen zu liefern.
Frontantrieb: Gewichtsverlagerung beim Start entlastet die Antriebsräder.
Analyse
Analyse performance Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD atteint 100 km/h en 10,4 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 10,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD atteint 200 km/h en 63,8 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD, il faut 5,1× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 53,4 s contre 10,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment Kompaktwagen
Où se situe le Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD par rapport aux autres véhicules de son segment ? Citroen C4 1.6 VTi 120 FWD se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Gegen die Konkurrenz: 0-100 km/h
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