Caralogy Leistung
DS DS7 E-Tense 4x4 300
Physik-Simulation von Caralogy — Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
6,0s
Hersteller: 5,9s
Höchstgeschwindigkeit
230km/h
elektronisch begrenzt
Leistung
305ch
224 kW
Drehmoment
500Nm
0–100 km/h
6,0s
Hersteller: 5,9s
0–200 km/h
28,9s
begrenzt auf {0} km/h
Gewicht / Leistung
6,2kg/ch
1 900 kg / 305 ch
1/4 Meile
14,3s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
2,1 s
Startphase
50 → 100 km/h
3,9 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
7,1 s
verfügbare Leistung
150 → 200 km/h
15,8 s
Aerodynamik dominiert
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance DS DS7 E-Tense 4x4 300
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le DS DS7 E-Tense 4x4 300 atteint 100 km/h en 6,0 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,9 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le DS DS7 E-Tense 4x4 300 atteint 200 km/h en 28,9 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le DS DS7 E-Tense 4x4 300, il faut 3,8× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 22,9 s contre 6,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Familien-SUV
Où se situe le DS DS7 E-Tense 4x4 300 par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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