Porsche Panamera 4 970.1: 0-100 und simulierte Zeiten
Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
Ergebnis
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Beschleunigungen · stehender Start
- 0 → 30 km/h
- 1,3 s
- 0 → 40 km/h
- 1,7 s
- 0 → 50 km/h
- 2,1 s
- 0 → 60 km/h
- 2,6 s
- 0 → 70 km/h
- 3,3 s
- 0 → 80 km/h
- 4,1 s
- 0 → 90 km/h
- 4,9 s
- 0 → 100 km/h
- 5,8 s
- 0 → 110 km/h
- 6,9 s
- 0 → 120 km/h
- 8,1 s
- 0 → 130 km/h
- 9,4 s
- 0 → 140 km/h
- 10,8 s
- 0 → 150 km/h
- 12,4 s
- 0 → 160 km/h
- 14,5 s
- 0 → 180 km/h
- 19,0 s
- 0 → 200 km/h
- 25,2 s
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
- 400 m (1/4 Meile)
- 14,1 s
- Trap-Geschwindigkeit 400 m
- 158 km/h
- 1.000 m
- 25,9 s
- Erreichte VMax
- 247 km/h
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
- Leistung
- 304 ch · 224 kW
- Drehmoment
- 400 Nm
- Antrieb
- Integrale (AWD)
- Leergewicht
- 1 820 kg
- Gewicht / Leistung
- 6,0 kg/ch
So berechnet Caralogy diese Zeiten
Alle Werte werden vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet. Sie können von veröffentlichten Messungen abweichen. Unser Ziel ist es, vergleichbare Zeiten zwischen Fahrzeugen zu liefern.
Allradantrieb: alle 4 Räder übertragen das volle Drehmoment beim Start.
Analyse
Analyse performance Porsche Panamera 4
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Porsche Panamera 4 atteint 100 km/h en 5,8 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,7 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Porsche Panamera 4 répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le Porsche Panamera 4 atteint 200 km/h en 25,2 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Porsche Panamera 4, il faut 3,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 19,4 s contre 5,8 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment Luxuslimousine
Où se situe le Porsche Panamera 4 par rapport aux autres véhicules de son segment ? Porsche Panamera 4 se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Gegen die Konkurrenz: 0-100 km/h
Mit einem Konkurrenten vergleichen
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