Caralogy Leistung
BMW 330d F30
Physik-Simulation von Caralogy — Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
5,4s
Hersteller: 5,3s
Höchstgeschwindigkeit
250km/h
elektronisch begrenzt
Leistung
258ch
190 kW
Drehmoment
560Nm
0–100 km/h
5,4s
Hersteller: 5,3s
0–200 km/h
21,4s
begrenzt auf {0} km/h
Gewicht / Leistung
6,8kg/ch
1 750 kg / 258 ch
1/4 Meile
13,7s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
2,2 s
Startphase
50 → 100 km/h
3,2 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
5,7 s
verfügbare Leistung
150 → 200 km/h
10,3 s
Aerodynamik dominiert
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance Bmw 330d
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Bmw 330d atteint 100 km/h en 5,4 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,3 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Bmw 330d répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le Bmw 330d atteint 200 km/h en 21,4 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Bmw 330d, il faut 3,0× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 16,0 s contre 5,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Limousine
Où se situe le Bmw 330d par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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