Caralogy Leistung
Porsche Cayman Manual 987
Physik-Simulation von Caralogy — Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
5,4s
Hersteller: 5,3s
Höchstgeschwindigkeit
267km/h
Caralogy-Simulation
Leistung
269ch
198 kW
Drehmoment
300Nm
0–100 km/h
5,4s
Hersteller: 5,3s
0–200 km/h
18,9s
simulé Caralogy
Gewicht / Leistung
4,9kg/ch
1 330 kg / 269 ch
1/4 Meile
13,6s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
2,2 s
Startphase
50 → 100 km/h
3,2 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
5,1 s
verfügbare Leistung
150 → 200 km/h
8,4 s
Aerodynamik dominiert
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance Porsche Cayman Manual
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Porsche Cayman Manual atteint 100 km/h en 5,4 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,3 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le Porsche Cayman Manual atteint 200 km/h en 18,9 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Porsche Cayman Manual, il faut 2,5× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 13,5 s contre 5,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Sportwagen
Où se situe le Porsche Cayman Manual par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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