TeslaBEVSparsamer
Model S P85D
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
706€
4,71 € / 100 km
Entspricht 355 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 22,4 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3360,7 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,71 € / 100 km
Entspricht 355 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
7,67 € / 100 km
Entspricht 578 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model S P85D verbraucht 444 €/an weniger Energie als BMW 530e iPerformance G30, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 223 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
444 €
≈ 223 L Super E5
3 Jahre
1 332 €
≈ 669 L Super E5
5 Jahre
2 220 €
≈ 1116 L Super E5
10 Jahre
4 441 €
≈ 2231 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model S P85D gegenüber BMW 530e iPerformance G30. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 378 kWh | 0,047 €/km | 706 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 378 kWh | 0,067 €/km | 1 008 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 378 kWh | 0,101 €/km | 1 512 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 378 kWh | 0,053 €/km | 791 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 791 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 3 112 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S P85D | 530e iPerformance G30 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,71 € | 13,31 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 9,41 € | 34,11 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 50,41 € | 96,50 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1055,28 € | 4151,62 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model S P85D ca. 40% günstiger als der BMW 530e iPerformance mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S P85D bietet mehr Reichweite: 407 km gegenüber 45 km für BMW 530e iPerformance (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model S P85D ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.