Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2016–2020 rangiert der 530e iPerformance 9. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite (45 km, hinter dem Bmw 530e), 13. von 18 bei Gesamtreichweite (805 km, hinter dem Bmw 520d Touring), 3. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,0 L/100, hinter dem Bmw 530e xDrive), 13. von 18 bei 0–100 km/h (6,2 s, hinter dem Bmw 545e xDrive).
G30 · GENERATION 2018 → · REISELIMOUSINE
BMWPHEV
530e iPerformance
252 PS, 45 km elektrische Reichweite, 6,2 s auf 100 : unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2016–2020, der 530e iPerformance rangiert 9. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 13. von 18 bei Gesamtreichweite, 3. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 13. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
252PS
290 Nm · 113 PS elek.
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 235 km/h
Gesamtreichweite
805km
davon 45 km elek.
Batterie + Tank
8.6kWh
+ 46 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 530e iPerformance
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Puissance électrique | 113 PS |
| Kombinierte Leistung | 252 PS |
| Couple | 290 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Propulsion |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 8.6 kWh |
| Reichweite WLTP | 45 km |
| Charge AC max | 3.7 kW |
| Conso élec WLTP | 19,1 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 2,3 L/100km |
| Conso thermique | 6,0 L/100km |
| Tank | 46 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 36 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 805 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 235 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.936 mm |
| Radstand | 2.975 mm |
| Breite | 1.868 mm |
| Höhe | 1.483 mm |
| Kofferraum | 410 L |
| Leergewicht | 1.770 kg |
| cW | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 52 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der 530e iPerformance zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Letzte im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 530e iPerformance: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Plug-in-Hybrid-Reiselimousine unter den Besten im Segment: 3. von 9 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,0 L/100).
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Jenseits der 45 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV sinnvoller.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Bmw 530e (1. mit 62 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Bmw 520d Touring (1. mit 1467 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 45 km rein elektrisch (Letzte im Segment)
Mit voller Batterie fährt der 530e iPerformance die ersten 45 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 9. von 9 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Bmw 530e (62 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 530e iPerformance wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der 530e iPerformance im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite9e / 9
45 km
Min 45 km · Bmw 530e iPerformanceMax 62 km · Bmw 530e
Gesamtreichweite13e / 18
805 km
Min 708 km · Bmw 530e xDriveMax 1 467 km · Bmw 520d Touring
Therm. Verbrauch geschätzt3e / 9
6.05 L/100
Min 7.05 L/100 · Bmw 530e xDriveMax 5.9 L/100 · Bmw 530e xDrive
0–100 km/h13e / 18
6,2 s
Min 8,3 s · Bmw 520i TouringMax 4,6 s · Bmw 545e xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 PS · 0-100 6,0 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 PS · 0-100 6,0 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 PS · 0-100 5,3 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 PS · 0-100 5,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette
Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G30
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BMW 530e iPerformance: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
45 km WLTP angekündigt — damit 9. von 9 bei autonomie du segment von 9 Modellen. Die Referenz ist der Bmw 530e (62 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 530e führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (62 km vs 45 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 530e iPerformance vs Bmw 530e.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.