XpengBEV
P7i
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
554€
3,69 € / 100 km
Entspricht 278 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 17,6 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2636,4 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,69 € / 100 km
Entspricht 278 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,54 € / 100 km
Entspricht 267 L Super E5 pro Jahr
BYD Seal U 160kW 2WD verbraucht 23 €/an weniger Energie als Xpeng P7i, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 11 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
23 €
≈ 11 L Super E5
3 Jahre
68 €
≈ 34 L Super E5
5 Jahre
113 €
≈ 57 L Super E5
10 Jahre
226 €
≈ 113 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BYD Seal U 160kW 2WD gegenüber Xpeng P7i. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 535 kWh | 0,037 €/km | 554 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 535 kWh | 0,053 €/km | 791 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 535 kWh | 0,079 €/km | 1 186 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 535 kWh | 0,041 €/km | 621 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 621 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 550 kWh | 0,035 €/km | 531 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 550 kWh | 0,051 €/km | 759 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 550 kWh | 0,076 €/km | 1 138 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 550 kWh | 0,040 €/km | 596 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 596 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Limousine Benziner (~7,0 L/100km).
| Szenario | P7i | Seal U 160kW 2WD | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,69 € | 3,54 € | 13,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 7,38 € | 7,08 € | 27,86 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 39,55 € | 37,94 € | 69,65 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 827,83 € | 794,11 € | 2786,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte Xpeng P7i und BYD Seal U 160kW 2WD in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt haben Xpeng P7i und BYD Seal U 160kW 2WD nahezu identische Kilometerkosten mit Standardparametern. Der Unterschied wird deutlich, wenn Sie Ihre tatsächlichen Energiepreise eingeben.
Xpeng P7i bietet mehr Reichweite: 510 km gegenüber 420 km für BYD Seal U 160kW 2WD (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BYD Seal U 160kW 2WD ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.