Laden oder tanken — was ist günstiger für Ihre Fahrten?
Sur 100 km en recharge domicile, la MG4 coûte 3,57 € contre 18,31 € pour la Ranger, soit 2948 € d’économie annuelle.
MG4 économise 2 948 €/an
Sur 20 000 km/an (soit 200× ce trajet) · recharge domicile
La MG MG4 Standard RWD coûte 2 948 € de moins par an en énergie par rapport à la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Sur 20 000 km/an (soit 200 × ce trajet) · recharge domicile à 0,21 €/kWh
Sur autoroute, le résultat change : la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 arrive 1h24 plus tôt sans arrêt sur München – Berlin (52,81\u202f€ vs 90,80\u202f€).
Autoroute →Le duel entre la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 et la MG MG4 Standard RWD se joue sur deux variables principales : la distance parcourue et le type de recharge utilisé. Les consommations WLTP combinées permettent une comparaison directe du coût au kilomètre.
Sur la base de la consommation WLTP combinée, le trajet revient à 16,10 €/100 km pour la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 et 3,57 €/100 km pour la MG MG4 Standard RWD (recharge domicile à 0,21 €/kWh). Sur 20 000 km/an, cela représente 2 506 € d'économie annuelle en faveur de la MG MG4 Standard RWD.
Le tarif de l'énergie est la variable qui pèse le plus sur la facture. À domicile (0,21 €/kWh), le coût reste contenu. Sur borne publique AC (0,30 €/kWh), il augmente de 40 %. Sur borne rapide DC d'autoroute (0,45 €/kWh), le coût peut plus que doubler par rapport à une recharge domicile.
Un trajet quotidien de 50 km rechargé à domicile maximise l'avantage économique de l'électrique. Sur un trajet ponctuel de 500 km, la nécessité de recharger en borne rapide DC réduit l'écart. Le simulateur ci-dessus permet de comparer ces deux scénarios.
Cette simulation porte exclusivement sur le coût en énergie. Elle ne prend pas en compte l'assurance, l'entretien, la décote, ni le coût d'acquisition.
| Scénario | Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 | MG MG4 Standard RWD |
|---|---|---|
| Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 5,49 € | 1,07 € |
| Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 18,31 € | 3,57 € |
| Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh | 18,31 € | 7,65 € |
| München – Berlin (585 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h | 90,80 € | 41,84 € |
| München – Berlin (585 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h | 90,80 € | 52,81 € |
| München – Berlin (585 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h | 90,80 € | 35,21 € |
Même en borne rapide à 0,45 €/kWh, l'électrique reste moins chère. Le thermique ne reprend l'avantage qu'au-delà de 1,08 €/kWh (trajet quotidien) ou 0,77 €/kWh (autoroute 130 km/h).
Le coût dépend de la distance et du type de recharge. Sur la base de la consommation WLTP, comptez environ 16,10 € aux 100 km pour la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 contre 3,57 € pour la MG MG4 Standard RWD (recharge domicile à 0,21 €/kWh). En borne rapide DC, la facture peut plus que doubler. Utilisez le simulateur en haut de page pour calculer le coût exact selon votre distance et votre tarif de recharge.
Le tarif varie du simple au double selon le type de borne. Comptez environ 0,21 €/kWh à domicile (heures creuses EDF), 0,30 €/kWh sur borne publique AC, et jusqu'à 0,45 €/kWh sur borne rapide DC d'autoroute. Pour un même trajet, la facture peut donc être multipliée par deux en recharge rapide. Comparez les trois scénarios dans le simulateur ci-dessus.
Le même trajet en borne rapide DC coûte plus du double qu'en recharge domicile. À 0,21 €/kWh à domicile, l'électrique est nettement plus économique que le thermique. Mais à 0,45 €/kWh sur borne rapide, l'avantage se réduit considérablement. Pour un trajet quotidien rechargé à domicile, l'économie est maximale. Sur un long trajet nécessitant plusieurs recharges rapides, le calcul est moins favorable. Comparez les scénarios dans le simulateur ci-dessus pour voir l'impact exact sur votre budget.
