TeslaBEV
Model S Long Range
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
593€
3,95 € / 100 km
Entspricht 298 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 18,8 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2824,3 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,95 € / 100 km
Entspricht 298 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,86 € / 100 km
Entspricht 216 L Super E5 pro Jahr
BMW i3 (120 Ah) I01 verbraucht 164 €/an weniger Energie als Tesla Model S Long Range, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 82 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
164 €
≈ 82 L Super E5
3 Jahre
492 €
≈ 247 L Super E5
5 Jahre
820 €
≈ 412 L Super E5
10 Jahre
1 640 €
≈ 824 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i3 (120 Ah) I01 gegenüber Tesla Model S Long Range. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,040 €/km | 593 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,056 €/km | 847 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,085 €/km | 1 271 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,044 €/km | 665 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 665 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 965 kWh | 0,029 €/km | 429 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 965 kWh | 0,041 €/km | 613 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 965 kWh | 0,061 €/km | 920 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 965 kWh | 0,032 €/km | 481 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 481 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner / Kleinwagen Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S Long Range | Ref. Oberklasse Benziner | i3 (120 Ah) I01 | Ref. Kleinwagen Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 3,95 € | 15,92 € | 2,86 € | 11,54 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 7,91 € | 31,84 € | 5,72 € | 23,08 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 42,37 € | 79,60 € | 30,65 € | 57,71 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 886,85 € | 3184,00 € | 641,69 € | 2308,40 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km · Verbr. Kleinwagen Benziner 5,8 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i3 (120 Ah) ca. 30% günstiger als der Tesla Model S Long Range mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S Long Range bietet mehr Reichweite: 624 km gegenüber 359 km für BMW i3 (120 Ah) (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i3 (120 Ah) ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.