TeslaBEVSparsamer
Model S P100D
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
644€
4,29 € / 100 km
Entspricht 324 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 20,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3067,5 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,29 € / 100 km
Entspricht 324 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
6,08 € / 100 km
Entspricht 458 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model S P100D verbraucht 267 €/an weniger Energie als Mercedes E 400 e 4MATIC W214, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 134 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
267 €
≈ 134 L Super E5
3 Jahre
802 €
≈ 403 L Super E5
5 Jahre
1 337 €
≈ 672 L Super E5
10 Jahre
2 675 €
≈ 1344 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model S P100D gegenüber Mercedes E 400 e 4MATIC W214. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,043 €/km | 644 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,061 €/km | 920 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,092 €/km | 1 380 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 080 kWh | 0,048 €/km | 722 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 722 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 450 kWh | 0,166 €/km | 2 485 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 450 kWh | 0,166 €/km | 2 485 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 450 kWh | 0,166 €/km | 2 485 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 450 kWh | 0,166 €/km | 2 485 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 485 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S P100D | E 400 e 4MATIC W214 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,29 € | 6,18 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 8,59 € | 22,82 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 46,01 € | 72,73 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 963,20 € | 3316,83 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model S P100D ca. 30% günstiger als der Mercedes E 400 e 4MATIC mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S P100D bietet mehr Reichweite: 507 km gegenüber 90 km für Mercedes E 400 e 4MATIC (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model S P100D ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.