XpengBEVSparsamer
X9
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
721€
4,80 € / 100 km
Entspricht 362 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 22,9 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3432,0 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,80 € / 100 km
Entspricht 362 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
27,73 € / 100 km
Entspricht 2 090 L Super E5 pro Jahr
Xpeng X9 verbraucht 3 439 €/an weniger Energie als Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 1728 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
3 439 €
≈ 1728 L Super E5
3 Jahre
10 317 €
≈ 5184 L Super E5
5 Jahre
17 195 €
≈ 8640 L Super E5
10 Jahre
34 389 €
≈ 17281 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Xpeng X9 gegenüber Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 300 kWh | 0,048 €/km | 721 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 300 kWh | 0,069 €/km | 1 030 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 300 kWh | 0,103 €/km | 1 544 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 300 kWh | 0,054 €/km | 808 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 808 € | ||
| Kraftstoff | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff jährlich1,99 €/L | 15 000 km | 0,277 €/km | 4 160 € |
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Die angegebene Reichweite des Xpeng X9 beträgt 460 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
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