Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Golf 8 1.5 eTSI
Leistung
150PS
250 Nm
0 → 100 km/h
8,5s
VMax 224 km/h
Verbr.
-L
/100 km
Tank
-L
Vollständige Spezifikationen Volkswagen Golf 8 1.5 eTSI
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Inline · 4 cyl. · Turbo |
| Hubraum | 2 cm³ |
| Leistung | 150 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 250 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Antrieb | Traction |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 8,5 s |
| VMax | 224 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.284 mm |
| Radstand | 2.637 mm |
| Breite | 1.789 mm |
| Höhe | 1.456 mm |
| Leergewicht | 1.376 kg |
| cW | 0.275 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
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Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Toyota Corolla GR Sport Hybrid (1. mit 7,5 s) übernimmt die Führung.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Golf 8 1.5 eTSI im Vergleich zu den Hybride-Kompaktklasse steht
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Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.