Caralogy Performance
BMW i5 eDrive40 Touring G60
Caralogy physics simulation — lap times, acceleration curve, segment positioning.
0–100 km/h
6,1s
manufacturer: 6,1s
Top speed
193km/h
electronically limited
Power
313ch
230 kW
Torque
400Nm
available from 0 rpm
0–100 km/h
6,1s
manufacturer: 6,1s
0–200 km/h
—s
limited to {0} km/h
Weight / Power
7,0kg/ch
2 180 kg / 313 ch
1/4 mile
14,3s
400 m standing start
Full-throttle acceleration curve
Speed reached as a function of time from a standing start, flat road, summer tyres in good condition.
0 → 50 km/h
2,9 s
launch phase
50 → 100 km/h
3,2 s
peak torque
100 → 150 km/h
5,8 s
power available
Detailed performance measurements
All measurements produced by the Caralogy simulation engine for this vehicle.
Accelerations · standing start
Distances · top speed
Analysis
Analyse performance Bmw i5 eDrive40 Touring
Chrono simulé Caralogy
Le Bmw i5 eDrive40 Touring atteint 100 km/h en 6,1 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 6,1 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h and high speeds
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment grand tourer
Où se situe le Bmw i5 eDrive40 Touring par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competitors
Against direct rivals
Quick power comparison with same-segment alternatives.
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