Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), la Macan S 95B.1 arrive en 5h37 sans arrêt pour 125,85 €. La Q8 SUV arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 245,53 €.
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Porsche Macan S 95B.1 arrives 5 min earlier and costs 119,68 € less in energy with 0 stop vs 1 for Audi Q8 SUV.
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), Macan S arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein, pour 104,35 € de carburant. Q8 SUV met 5h42 avec 1 arrêt plein, pour 203,58 €. Macan S 95B.1 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Q8 SUV de Macan Ssur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Sur les 620 km du trajet, Q8 SUV fait 1 arrêt plein pour un total de 5h42. Macan S fait 0 arrêt plein pour 5h37. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Q8 SUV : 203,58 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). Macan S 95B.1 : 104,35 € (carburant à 1,99€/L).
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
On Madrid → Barcelona (620 km), the Audi Q8 SUV and Porsche Macan S arrive in nearly identical times: 5h42 vs 5h37. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Audi Q8 SUV costs 203,58 € for Madrid → Barcelona, vs 104,35 € for the Porsche Macan S. The ~50% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.
