AudiGasolina
S5 Avant
367 ch · 2026
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | S5 Avant | A3 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 4h53 | 4h48 | 5 min · A3 Sedan |
| Paradas de carga | 1 parada | 0 paradas | 1 parada · A3 Sedan |
| Coste de la energía consumida | 103,44 € | 60,77 € | 42,67 € · A3 Sedan |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: ninguna parada para el A3 Sedan frente a 1 parada de 5 min para el S5 Avant.
Los valores WLTP oficiales (8,0 L/100km para S5 Avant y 4,7 L/100km para A3 Sedan) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 9,6 L/100km (S5 Avant) y 5,6 L/100km (A3 Sedan). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4 | carburante · 2,03 €/L | 525 km | 50 L consumidos | 0,195 €/km | 102,46 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,03 €/L | 5 km | 0 L consumidos | 0,195 €/km | 0,98 € |
| Total viaje | 103,44 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Sevilla | carburante · 2,03 €/L | 530 km | 30 L consumidos | 0,115 €/km | 60,77 € |
| Total viaje | 60,77 € |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
367 ch · 2026
116 ch · 2026
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En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el A3 Sedan llega en 4h48 con 0 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En eléctrico: 103,44 € (S5 Avant) y 60,77 € (A3 Sedan). Un Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costaría unos 71 € en combustible de autopista. El eléctrico es más barato en energía pero añade paradas de carga.