Entre los 9 berlinas 2024–2028, el S5 Avant se sitúa 8.º de 9 en 0–100 km/h (4,5 s, por detrás del Bmw M4 Competition with M xDrive), 9.º de 9 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9.º de 9 en Potencia por tonelada (187 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
9F · GENERACIÓN 2026 → · BERLINA
AudiICE
S5 Avant
367 CV, 4,5 s en el 0-100 : entre los 9 berlinas 2024–2028, el S5 Avant se sitúa 8.º de 9 en 0–100 km/h, 9.º de 9 en Vel. máx., 9.º de 9 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
367CV
550 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 250 km/h
Cons.
8,0L
/100 km
Depósito
56L
Ficha técnica
Especificaciones completas Audi S5 Avant
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 2995 cm³ |
| Potencia | 367 CV |
| Couple | 550 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 8,0 L/100km |
| Depósito | 56 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4829 mm |
| Distancia entre ejes | 2897 mm |
| Anchura | 1860 mm |
| Altura | 1424 mm |
| Maletero | 448 L |
| Peso en vacío | 1965 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 182 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 9 berlinas, el S5 Avant se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 4,5 s en el 0-100 (8.º de 9 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el S5 Avant se posiciona 8.º de 9 en 0–100 km/h, a 1,0 s de la referencia Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (9.º de 9 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 307 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el S5 Avant frente a los berlinas
Comparación sobre 9 berlinas comercializados entre 2024–2028.
0–100 km/h8e / 9
4,5 s
Mín 4,6 s · Ford Mustang GT 449Máx 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vel. máx.9e / 9
250 km/h
Mín 250 km/h · Audi S5 AvantMáx 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potencia por tonelada9e / 9
187 CV/t
Mín 187 CV/t · Audi S5 AvantMáx 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
M340i xDrive374 CV · 0-100 4,4 s
M340i xDrive Touring374 CV · 0-100 4,5 s
M440i374 CV · 0-100 4,8 s
M440i xDrive374 CV · 0-100 4,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Audi S5 9F
Generación 9F lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 9F
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Duelos populares con el S5 Avant
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Audi S5 Avant: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw M4 Competition with M xDrive lidera en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,5 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo S5 Avant vs Bmw M4 Competition with M xDrive para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.