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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Audi SQ5 SUV vs Lexus NX 450h+ AWD
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
5h52
5h52
Plus rapide
0h
Audi
SQ5 SUV2026
Coût énergie
357,80 €
Temps de trajet
5h52
Consommation8,8 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Itinéraire détaillé
SQ5 SUV5h52
Départ
0 km
202 km · SP95116,41 €
Plein 1
5 min · +58,5 L
116,42 €SP95 1,99 €/L
202 km
202 km · SP95116,41 €
Plein 2
5 min · +58,5 L
116,42 €SP95 1,99 €/L
403 km
202 km · SP95116,41 €
Plein 3
5 min · +58,5 L
116,42 €SP95 1,99 €/L
605 km
15 km · SP958,56 €
Arrivée
Réservoir 93 %
620 km
Total énergie
357,80 €Données insuffisantes
Audi SQ5 SUV and Lexus NX 450h+ AWD arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
Audi
SQ5 SUV
ICE · 65 L · 8.8 L/100Lexus
NX 450h+ AWD
HEV · Sin carga ext.Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Depósito lleno · ~5 min
76 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
SQ5 SUV ou NX 450h+ AWD : le trajet Madrid – Barcelona en détail
SQ5 SUV vs NX 450h+ AWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue SQ5 SUV de NX 450h+ AWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.