Entre los 9 D-SUV híbridos enchufables 2022–2026, el NX 450h+ AWD se sitúa 7.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP (76 km, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 8.º de 9 en Autonomía total (76 km, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 4.º de 9 en Cons. térmico estimado (7,7 L/100, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204), 4.º de 9 en 0–100 km/h (6,0 s, por detrás del Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
AZ20 · GENERACIÓN 2024 → · SUV FAMILIAR
LexusPHEV
NX 450h+ AWD
309 CV, 76 km en eléctrico, 6,0 s en el 0-100 : entre los 9 D-SUV híbridos enchufables 2022–2026, el NX 450h+ AWD se sitúa 7.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP, 8.º de 9 en Autonomía total, 4.º de 9 en Cons. térmico estimado, 4.º de 9 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
309CV
400 Nm · 182 CV eléc
0 → 100 km/h
6,0s
VMax 200 km/h
Autonomía eléc.
76km
WLTP
Batería + Depósito
16.3kWh
+ 0 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Lexus NX 450h+ AWD
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 182 CV |
| Potencia combinada | 309 CV |
| Couple | 400 Nm |
| Cambio | CVT Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 16.3 kWh |
| Autonomía WLTP | 76 km |
| Conso élec WLTP | 21,4 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 1,5 L/100km |
| Conso thermique | 7,7 L/100km |
| Autonomía eléc autopista | 61 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,0 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1845 mm |
| Altura | 1645 mm |
| Peso en vacío | 1990 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 9 D-SUV híbridos enchufables, el NX 450h+ AWD combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (en el último tercio), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el NX 450h+ AWD: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente.
Menos adaptado para
Viajes largos regulares por autopista. Más allá de los 76 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más adecuado.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1º con 100 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (1º con 918 km) toma la delantera.
En ciudad: 76 km en modo eléctrico (en el último tercio)
Con la batería cargada, el NX 450h+ AWD circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 76 km WLTP - lo que le sitúa 7.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km). En uso urbano y periurbano, el NX 450h+ AWD se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el NX 450h+ AWD frente a los D-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 9 D-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2022–2026.
Autonomía eléctrica WLTP7e / 9
76 km
Mín 54 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Máx 100 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Autonomía total8e / 9
76 km
Mín 64 km · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMáx 918 km · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
Cons. térmico estimado4e / 9
7.65 L/100
Mín 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMáx 5.5 L/100 · Volkswagen Tiguan eHybrid 204
0–100 km/h4e / 9
6,0 s
Mín 9,3 s · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV (253 PS)Máx 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,2 s
Q5 SUV299 CV · 0-100 6,2 s
X3 xDrive30e292 CV · 0-100 6,1 s
XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 0-100 6,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el NX 450h+ AWD
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Lexus NX 450h+ AWD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
76 km WLTP anunciados - es decir, 7.º de 9 en autonomie du segment entre 9 modelos. La referencia es el Volkswagen Tiguan eHybrid 204 (100 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Volkswagen Tiguan eHybrid 204 lidera en Autonomía eléctrica WLTP (100 km vs 76 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo NX 450h+ AWD vs Volkswagen Tiguan eHybrid 204 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.