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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 318i Touring G20 vs Renault Clio 5 1.3 TCe 140

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), la 318i Touring G20 arrive en 5h37 sans arrêt pour 67,86 €. La Clio 5 1.3 TCe 140 arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 82,99 €.

Distance
620 km
Recharge
Plus rapide
Renault Clio 5 1.3 TCe 140
67,86 €
15,13 €
Moins cher
318i
82,99 €
5h37
5 min
Plus rapide
318i
5h42
5h37 · sans arrêt
5h37 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
318i Touring G20
2020
67,86 €
5h37
Consommation6,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Clio 5 1.3 TCe 140
Renault
Clio 5 1.3 TCe 140
2020
82,99 €
5h42
Consommation5,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
15,13 €
Moins cher
318i
5 min
Plus rapide
318i
Départ
0 km
620 km · SP9567,86 €
Arrivée
Réservoir 42 %
620 km
Total énergie
67,86 €
Départ
0 km
602 km · SP9580,60 €
Plein 1
5 min · +40,5 L
80,60 €SP95 1,99 €/L
602 km
18 km · SP952,39 €
Arrivée
Réservoir 97 %
620 km
Total énergie
82,99 €

Bmw 318i Touring G20 arrives 5 min earlier and costs 15,13 € less in energy with 0 stop vs 1 for Renault Clio 5 1.3 TCe 140.

Bmw 318i Touring G20 +5 min fasterBmw 318i Touring G20 −15,13 € cheaperRenault Clio 5 1.3 TCe 140 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
318i Touring G20
ICE · 59 L · 6.2 L/100
Renault
Clio 5 1.3 TCe 140
ICE · 45 L · 5.7 L/100
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 45 L · ~90 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge
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318i Touring ou Clio 5 1.3 TCe 140 : le trajet MadridBarcelona en détail

Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), 318i Touring arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein, pour 56,27 € de carburant. Clio 5 1.3 TCe 140 met 5h42 avec 1 arrêt plein, pour 68,81 €. 318i Touring G20 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

318i Touring G20 vs Clio 5 1.3 TCe 140 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 318i Touring de Clio 5 1.3 TCe 140sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MadridBarcelona : la preuve par les chiffres

Sur les 620 km du trajet, 318i Touring fait 0 arrêt plein pour un total de 5h37. Clio 5 1.3 TCe 140 fait 1 arrêt plein pour 5h42. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MadridBarcelona

318i Touring G20 : 56,27 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). Clio 5 1.3 TCe 140 : 68,81 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Madrid → Barcelona (620 km), the Bmw 318i Touring and Renault Clio 5 1.3 TCe 140 arrive in nearly identical times: 5h37 vs 5h42. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Bmw 318i Touring costs 56,27 € for Madrid → Barcelona, vs 68,81 € for the Renault Clio 5 1.3 TCe 140. The ~20% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), 318i Touring arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein. Clio 5 1.3 TCe 140arrive en 5h42 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
318i Touring G20 coûte 56,27 € et Clio 5 1.3 TCe 140 coûte 68,81 € en carburant sur 620 km à 1,99€/L (SP95).
620 km