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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ferrari 812 Superfast vs Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) : la 812 Superfast arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 216,93 €. La Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 42,22 €.

Distance
620 km
Recharge
Plus rapide
216,93 €
174,71 €
Moins cher
Panamera
42,22 €
5h42
0 min
Plus rapide
Panamera
5h42
5h37 + 0h05 arrêt
5h37 + 0h05 arrêt
Ferrari
812 Superfast
2017
216,93 €
5h42
Consommation14,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Moins chère
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971
2018
42,22 €
5h42
Consommation2,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Départ
0 km
471 km · SP95164,77 €
Plein 1
5 min · +82,8 L
164,77 €SP95 1,99 €/L
471 km
149 km · SP9552,15 €
Arrivée
Réservoir 72 %
620 km
Total énergie
216,93 €
Départ
0 km
555 km · hybride37,79 €
Plein 1
5 min · +19,0 L
37,79 €SP95 1,99 €/L
555 km
65 km · hybride4,43 €
Arrivée
Réservoir 89 %
620 km
Total énergie
42,22 €

Ferrari 812 Superfast and Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 arrive at the same time on this route.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 −174,71 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ferrari
812 Superfast
ICE · 92 L · 14.9 L/100
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971
HEV · Sin carga ext.
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 92 L · ~183 €
Depósito lleno · ~5 min
50 km
0 % → 100 % · 21 L · ~42 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge

812 Superfast ou Panamera Turbo S E-Hybrid Executive : le trajet MadridBarcelona en détail

812 Superfast vs Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 812 Superfast de Panamera Turbo S E-Hybrid Executivesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MadridBarcelona : la preuve par les chiffres

Sur les 620 km du trajet, 812 Superfast fait 1 arrêt plein pour un total de 5h42. Panamera Turbo S E-Hybrid Executive fait 1 arrêt plein pour 5h42. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : MadridBarcelona

812 Superfast : 179,86 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 : 35,01 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Madrid → Barcelona (620 km), the Ferrari 812 Superfast and Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive arrive in nearly identical times: 5h42 vs 5h42. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Ferrari 812 Superfast costs 179,86 € for Madrid → Barcelona, vs 35,01 € for the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. The ~80% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), 812 Superfast arrive en 5h42 avec 1 arrêt plein. Panamera Turbo S E-Hybrid Executivearrive en 5h42 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
812 Superfast coûte 179,86 € et Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 coûte 35,01 € en carburant sur 620 km à 1,99€/L (SP95).
620 km