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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Lamborghini Huracán EVO vs Porsche Cayenne Turbo E3.1
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h57
Plus rapide
5h57
Porsche
Cayenne Turbo E3.12019
Coût énergie
198,00 €
Temps de trajet
5h57
Consommation13,6 L/100km
Arrêts recharge4 arrêts
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Départ
0 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
133 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
266 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 3
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
399 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 4
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
532 km
88 km · SP9528,21 €
Arrivée
Réservoir 40 %
620 km
Total énergie
198,00 €Lamborghini Huracán EVO and Porsche Cayenne Turbo E3.1 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
Lamborghini
Huracán EVO
ICEPorsche
Cayenne Turbo E3.1
ICE · 24 L · 13.6 L/100Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
Huracán EVO ou Cayenne Turbo : le trajet Madrid – Barcelona en détail
Huracán EVO vs Cayenne Turbo E3.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Huracán EVO de Cayenne Turbosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.