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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche 718 Boxster GTS vs DS DS7 E-Tense 4x4 300
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
5h47
5h47
Plus rapide
0h
Porsche
718 Boxster GTS2018
Coût énergie
308,45 €
Temps de trajet
5h47
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Itinéraire détaillé
718 Boxster GTS5h47
Départ
0 km
230 km · SP95114,62 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,62 €SP95 1,99 €/L
230 km
230 km · SP95114,62 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,62 €SP95 1,99 €/L
461 km
159 km · SP9579,20 €
Arrivée
Réservoir 38 %
620 km
Total énergie
308,45 €Données insuffisantes
Porsche 718 Boxster GTS and DS DS7 E-Tense 4x4 300 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
Porsche
718 Boxster GTS
ICE · 64 L · 11.2 L/100DS
DS7 E-Tense 4x4 300
ICE · 1.7 L/100Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Depósito lleno · ~5 min
58 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
718 Boxster GTS ou DS7 E-Tense 4x4 300 : le trajet Madrid – Barcelona en détail
718 Boxster GTS vs DS7 E-Tense 4x4 300 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 718 Boxster GTS de DS7 E-Tense 4x4 300sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.